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海上風(fēng)電陰極保護(hù)
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    風(fēng)力發(fā)電作為快速發(fā)展的綠色可再生能源,逐漸成為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略重要組成部分,與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電的運(yùn)行環(huán)境更為復(fù)雜,高濕度,高鹽分的海風(fēng),鹽霧,海水浸泡,海浪飛濺形成的干濕交替區(qū),從而對(duì)海上風(fēng)機(jī)設(shè)備的防腐提出了更高的技術(shù)、性能要求。陰極保護(hù)作為一種有效的防腐手段,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè),主要分為:犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)和外加電流陰極保護(hù)。

    存在的主要問(wèn)題表現(xiàn)在:混凝土承臺(tái)運(yùn)行3-5年后,表面陸續(xù)出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象,鋼構(gòu)基礎(chǔ)潮差區(qū)海生物生長(zhǎng)嚴(yán)重、涂層破壞大,現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)難度大,質(zhì)量難保證,同時(shí)涂層損壞又引發(fā)犧牲陽(yáng)極塊消耗大、陰極保護(hù)電位正移大,按現(xiàn)有正移速度推算,即將達(dá)到陰極保護(hù)電位臨界值-0.85mv,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了海上風(fēng)電機(jī)基礎(chǔ)25年使用壽命的要求,個(gè)別塔筒防腐涂層出現(xiàn)粉化。

   底座、輪船、軸承的防腐設(shè)計(jì)一般采用塔架內(nèi)壁相同的防腐涂料體系,塔架基礎(chǔ)防腐設(shè)計(jì)埋地鋼筋同樣面臨腐蝕,但一般被忽視而未采取防腐措施,一旦出現(xiàn)問(wèn)題難以處置,防腐方法可采用一般建筑用鋼筋防腐涂料,或者針對(duì)性設(shè)計(jì)和選擇涂料品種,在基礎(chǔ)澆注前進(jìn)行防腐涂裝。變壓器的防腐設(shè)計(jì)一般為落地箱式,要采用塔架外防護(hù)涂料體系,海上風(fēng)電的箱式變壓器采用絕緣樹(shù)脂澆注實(shí)現(xiàn)變壓器鐵芯防腐蝕??刂乒?、開(kāi)關(guān)柜的防腐設(shè)計(jì)配電箱/電器柜等鈑金結(jié)構(gòu)目前一般使用粉末涂料,主要是采用提高防護(hù)等級(jí)隔絕空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)整體防腐蝕。發(fā)電機(jī)、齒輪箱的防腐設(shè)計(jì),因其轉(zhuǎn)速較高,因此發(fā)電機(jī)采用常規(guī)的密閉冷卻散熱系統(tǒng),內(nèi)部構(gòu)造無(wú)需考慮防腐,只需利用結(jié)構(gòu)件防腐方法解決外表防腐問(wèn)題,將鐵芯設(shè)計(jì)為防腐蝕材料,而轉(zhuǎn)子線包則采用真空工藝配合硅橡膠材料加強(qiáng)防腐,確保散熱和防腐達(dá)到一種平衡。

   犧牲陽(yáng)極陰極保*是指在被保護(hù)體上連接一種更容易市區(qū)電子的金屬或合金,它是一種比被保護(hù)體更為活潑的金屬,如鋅等,這樣當(dāng)發(fā)生電化學(xué)腐蝕時(shí),被腐蝕的是比被保護(hù)體更為活潑的金屬,從而保護(hù)了被保護(hù)體。在實(shí)現(xiàn)生活中比較常見(jiàn)的是,在輪船的尾部和船殼的水線以下的部分,裝上了一定的數(shù)量鋅塊,來(lái)防止船殼等的腐蝕,就是應(yīng)用這種方法。犧牲陽(yáng)極陰極保*應(yīng)用海水或河道中鋼鐵設(shè)備的保護(hù)外,還廣泛應(yīng)用于防止電纜、石油管道、地下設(shè)備和化工設(shè)備等腐蝕。

   焦作弘坤陰極保護(hù)防腐的產(chǎn)品應(yīng)用于長(zhǎng)輸管線、海洋平臺(tái)、碼頭鋼樁、市政水利、船舶等陰極保護(hù)工程。有陰極保護(hù)問(wèn)題,歡迎撥打電話:15738522220  聯(lián)系人:張晶晶微信圖片_20190918122931