在海洋環(huán)境中，船舶腐蝕主要有電化學腐蝕、微生物腐蝕、機械作用腐蝕和化學腐蝕等，*為主要的是電化學腐蝕，而微生物越來越受到重視。船舶的防海水腐蝕和微生物腐蝕，主要措施有：有陰極保護技術和涂料保護，除螺旋槳一般不用涂料保護外，船體、壓載艙的防腐蝕措施是陰極保護技術和涂料保護的相互協(xié)作，共同防腐。

   海水是自然界中數(shù)量*大且具有很強腐蝕性的天然電解質(zhì)，海水中幾乎含有地球上所有化學元素的化合物，成分非常復雜。除此之外，海水中還含有溶解氧、海洋生物和*的有機物等。這些物質(zhì)對各類海上運輸工具、采油平臺、海洋設備等金屬構(gòu)件造成很大危害，并且隨著各國沿海交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)和國防建設的發(fā)展，海水和海洋大氣腐蝕的威脅也表現(xiàn)得越來越突出。

   船舶防腐中，船底防腐是*重要環(huán)節(jié)。船底在船艦水線以下長期浸在水下，由于船艦在航行期間對船底無法進行保養(yǎng)維修，*在船艦進塢或上排時才能進行，因此要求船底漆在一定時間內(nèi)（至少為1年），具有既能防止海水對船底鋼板的腐蝕，又能防止海洋附著生物在船底附著。船底防銹是用來防止海水對鋼板的腐蝕，延長船艦壽命；船底防污是用來防止船艦不受海洋附著生物的附著，在一定時間內(nèi)能保持船底清潔。所以船舶防腐，只要把船底防腐做好了，其他的問題就好解決了。

   陰極保*：利用不同金屬的電勢不同以保護船體金屬的方法，陰極保*分為犧牲陽極和外加電流法兩種。犧牲陽極應用于海船防腐，選擇一種比鐵更活潑的金屬如鋅、鋁或合金，安裝在船體水下部分作為陽極被腐蝕，通過電解質(zhì)海水會不斷放出電子輸入船體，使船體成為陰極而得到保護。外加電流陰極保護發(fā)用于船體防腐，是由直流電源通過保護陽極對船體施加保*，使船體成為陰極而得到保護，允許陰極保護電勢是0.75-0.95伏，保護電流的大小由自動控制的恒電位儀調(diào)節(jié)。

    技術實現(xiàn)要素：

為了上述現(xiàn)有技術中存在的技術問題，本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是：一種船舶底部防腐的施工方法，包括如下步驟：

（1）鋼板表面預處理：采用拋丸流水線進行預處理，去表面的油污、水分和雜物；

（2）底材打砂處理：將底材打砂達到Sa2.5 級標準；在此過程中，壓縮空氣壓力為0.4-0.5MPa、鋼丸直徑1.0-1.1mm、鋼丸硬度HV400-450、噴嘴直徑4-6mm；

（3）焊縫等結(jié)構(gòu)缺陷修理噴砂；

（4）噴涂防腐層：用壓縮空氣將待涂裝表面殘留的鋼砂灰塵等除去，然后用粘布對所有表面擦拭，除去表面的微小浮塵；然后對整個底材進行均勻噴涂液體橡膠噴涂料；不得出現(xiàn)噴漏、露底象；

（5）噴涂加強層：合攏縫、過焊孔、流水孔、加強筋板應噴涂2-4遍液體橡膠噴涂料；

（6）噴涂面漆：涂裝環(huán)境要求相對濕度小于 85%，鋼板表面溫度高于*溫度 3℃，采水性防銹漆，噴涂兩遍，待漆料*干燥后用砂紙對漆料進行打磨，然后用除油劑對所有表面進行擦拭，*后用粘性布擦拭，除去微小浮塵。

進一步的，所述液體橡膠噴涂料具體成分為：所述液體橡膠噴涂料分為A、B 兩種組分；所述A 組分為陰離子液體橡膠瀝青乳液；所述B 組分為凝結(jié)劑溶液；所述A組分，以質(zhì)量百分比表示，液體橡膠瀝青乳液重量固含量為50—75%，其中，橡膠乳液1—35%，瀝青乳液10—50%，陰離子分散劑0.01—2%，陰離子表面活性劑0.01—2%，脂肪醇聚氧乙烯醚0.1—10%，OEP-70 0.1—10%，AEP 0.1—10% ，炭黑0—3%，細粉料0—3%，鋅粉0.5—3%；所述B組分，以質(zhì)量百分比表示，由氯化鈣、復合鋁鐵聚合物混合配制而成的濃度為3—18% 的水溶液，所述復合鋁鐵聚合物為聚合氯化鋁、聚合硫酸鐵中的一種或兩種；所述具有液體橡膠噴涂料B組分和A組分的噴涂容量比為1/15—1/3.5。將配制好的A、B 組分分別裝入到各自的配料容器中，在動力系統(tǒng)的推動下，A 組分和B 組分通過兩根管路分別運行到各自的噴槍，噴涂時兩槍口向內(nèi)傾斜，噴射角度同時對準需要噴涂的物體基面同一區(qū)面，物料噴出的瞬間形成霧化過程，兩組分到到達基面前或到達基面時進行充分混合，從而形成更均勻的橡膠瀝青涂膜。兩組分在混合到達噴涂面的交匯點距離為350—600mm。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：由于鋅具有良好的陽極犧牲性而被腐蝕，可以更有效的保護鋼鐵基體不被腐蝕；本發(fā)明中使用的含有鋅粉的液體橡膠噴涂料，實現(xiàn)噴涂過程中固化。3～5 s即可達到80%固結(jié)，高施工效率。施工同軸差異型專有設備實現(xiàn)無氣噴涂。一次噴涂成膜厚度可達0.5～4mm以上，固化均勻避免里生外熟的現(xiàn)象并環(huán)保無毒。本方法具有對環(huán)境無害、*、可噴涂、速凝和作業(yè)施工效率高的特點，本發(fā)明的工藝流程短，生產(chǎn)的船舶具有優(yōu)良的防銹、防腐和防污性能。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例

配制液體橡膠噴涂料，所述液體橡膠噴涂料分為A、B 兩種組分；所述A 組分為陰離子液體橡膠瀝青乳液；所述B 組分為凝結(jié)劑溶液；

A 組分陰離子液體橡膠瀝青乳液合計100kg，其中，聚氯丁二烯橡膠乳液25kg，80 號石油瀝青乳液30kg，陰離子分散劑TH—904 為 0.15kg、萘磺酸鹽甲醛縮合物0.15kg、CD—4為0.15kg，陰離子表面活性劑松香皂1kg、合成脂肪酸皂0.5kg、烷基磺酸鹽0.2kg，脂肪醇聚氧乙烯醚2%，OEP-70 3%，AEP 4% ；炭黑1.5kg，細度不小于800 目的瓷粉0.75kg，鋅粉2kg，水為余量。B組分，以質(zhì)量百分比表示，由氯化鈣、復合鋁鐵聚合物混合配制而成的濃度為3—18% 的水溶液；B 組分，以質(zhì)量百分比表示，由95% 氯化鈣、1.5% 氯化鈉、5% 復合鋁鐵聚合物混合配制而成的濃度為10% 的水溶液，復合鋁鐵聚合物為聚合氯化鋁。該液體橡膠噴涂料B 組分和A 組分的噴涂容量比為1/15—1/3.5。

（1）鋼板表面預處理：采用拋丸流水線進行預處理，去表面的油污、水分和雜物；（2）底材打砂處理：將底材打砂達到Sa2.5 級標準；在此過程中，壓縮空氣壓力為0.4-0.5MPa、鋼丸直徑1.0-1.1mm、鋼丸硬度HV400-450、噴嘴直徑4-6mm；（3）焊縫等結(jié)構(gòu)缺陷修理噴砂；（4）噴涂防腐層：用壓縮空氣將待涂裝表面殘留的鋼砂灰塵等除去，然后用粘布對所有表面擦拭，除去表面的微小浮塵；然后對整個底材進行均勻噴涂液體橡膠噴涂料；使用液體橡膠噴涂料噴涂防水層，接觸的兩道涂層噴涂料方向應互相垂直；當涂膜表面*固化（不粘手）后，才可以進行下道噴涂施工；將配制好的A、B 組分分別裝入到各自的配料容器中，在動力系統(tǒng)的推動下，A 組分和B 組分通過兩根管路分別運行到各自的噴槍，噴涂時兩槍口向內(nèi)傾斜，噴射角度同時對準需要噴涂的物體基面同一區(qū)面，物料噴出的瞬間形成霧化過程，兩組分到到達基面前或到達基面時進行充分混合，從而形成更均勻的橡膠瀝青涂膜。兩組分在混合到達噴涂面的交匯點距離為350—600mm；不得出現(xiàn)噴漏、露底象；（5）噴涂加強層：合攏縫、過焊孔、流水孔、加強筋板應噴涂2-4遍液體橡膠噴涂料； （6）噴涂面漆：涂裝環(huán)境要求相對濕度小于 85%，鋼板表面溫度高于*溫度 3℃，采水性防銹漆，噴涂兩遍，待漆料*干燥后用砂紙對漆料進行打磨，然后用除油劑對所有表面進行擦拭，*后用粘性布擦拭，除去微小浮塵。

   焦作弘坤陰極保護防腐生產(chǎn)的產(chǎn)品有鎂陽極、鋅陽極、鋁陽極、深井陽極、貴金屬氧化物陽極、恒電位儀、鋅接地電池、測試樁等陰極保護配套產(chǎn)品。咨詢電話：15738522220   聯(lián)系人  張晶晶